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每吨运费降两成 小河港助力夏粮“陆改水”批量外运
发布时间：2026-06-13
6月9日，一艘满载1100吨小麦的货轮从襄阳小河港顺利启航，顺着汉江南下直达江西樟树。这是自启动夏粮装船业务以来，小河港又一次规模化粮食外运作业，标志着汉江常态化、标准化“水上粮道”正式成型。
“本次1100吨小麦水运至江西樟树，全程800余公里，水运运输较公路运输节约成本20%，大运量、低成本优势十分明显。”客户表示。“陆改水”，正成为越来越多涉粮企业的共同选择。自2022年试运行以来，小河港已集聚44个货种、开通49条航线，累计吞吐量突破300万吨。当前正值夏粮外运高峰期，小河港粮食业务量持续攀升。
随着水运通道不断延伸，铁水联运布局同步落子小河港。目前，投资7.96亿元的小河港疏港铁路专用线二期工程正加紧施工，7公里线路已完成承台及墩身建设，路基部分预计今年7月完工，项目有望2027年下半年贯通。铁路专线投用后，陕豫粮食可通过铁路集聚港区、通江达海外运，浩吉铁路煤炭可直达港区下水中转，每吨货物中转成本预计降低10元。按初期400万吨年运量测算，仅煤炭业务每年即可为区域企业节约物流成本超4000万元。
下一步，小河港将持续深耕主业，完善港口配套、优化作业服务、畅通联运通道，做大粮食、矿产、能源等大宗物流产业，全力激活汉江黄金水道效能，为汉江生态经济带高质量发展、筑牢区域粮食安全防线贡献港口力量。
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